Archive for 05月, 2008
星期二, 05月 27th, 2008
雷克萨斯优惠大促销
雷克萨斯ES系列做为豪华、优雅、舒适车型的代名词，在国内市场一直深受广大朋友的欢迎，在销量上始终居高不下。现上海红伟汽车销售服务有限公司进行优惠促销活动，具体详情请见下表：
雷克萨斯
市场价（元）
返利价（元）
(价格信息变化迅速，请随时关注中国汽车网新资讯)制表：中国汽车网
雷克萨斯ES350
LEXUS雷克萨斯LS车系从顶级性能的角度诠释豪华的真正定义，尊贵，典雅，灵动的旗舰气质，将外形的优雅与科技的创新融为一体，锻造出设计精准无暇，科技成熟，品质优良的LEXUS雷克萨斯豪华汽车。
上海红伟汽车销售服务有限公司
地 址：上海 谈家渡路18号（曹杨路谈家渡路口）
联 系 人：张小姐
销售热线：62440277 13761194490
转自这里。
No Comments » - Posted in 雷克萨斯LS by admin
星期五, 05月 23rd, 2008
靓出个性 三款非主流运动轿车你选谁？
有一个很流行的词相信大家都知道，就是“非主流”。对于一个非常喜欢追求个性与独特的人来说，不从众才是最佳选择。那么如何在这么大的轿车市场里找到几款适合自己的个性轿车呢？这还真有些困难。虽然他们不大能接受SUV的咄咄逼人，但至少也不愿意接受那些过于保守、沉闷的车型，运动化的风格才是目前最令人兴奋的元素。今天向大家介绍几款个性化进口运动轿车，为你的选车做个参考。
● 萨博9-3
推荐车型：08款 2.0T Linear 手自一体型
参考价格：34.9万元
『萨博9-3外观』
萨博品牌对于许多人来说可能还是一个比较陌生的品牌，不过我们却不能将它的个性归结为它的陌生，这样形容似乎太片面了。在目前运动轿车市场领域内，具有典型北欧风格的萨博系列绝对拥有十足的话语权，尤其是萨博9-3在北欧国家里甚至有和宝马3系一较高下的实力，在中国萨博9-3仍然有很多它的追随者。作为一款高档汽车品牌，萨博是世界上唯一一款全系列车型均获得欧洲新车评估组织NCAP最高五星安全评级的汽车品牌。以乘坐者的安全为本，为消费者提供全身心享受驾驶乐趣的最高安全保障。
『萨博9-3外观』
目前国内销售的是全新08款萨博9-3系列。它外形设计前卫大胆，细节处北欧风情的渲染显得浓郁而灵动。作为Saab萨博阵营中最具运动气质的车型系列，设计师对全新08款萨博9-3周身的多处细节进行了全新打造，它的运动基因在这些改变中被愈加鲜明地勾勒出来。值得一提的是原先只为旗舰车款Aero提供的空气动力学套件此番也扩展到了更大的Linear车型范围，全车系挥洒出更浓郁的运动气质。
『萨博9-3内饰』
『萨博9-3空间座椅』
08款萨博9-3的仪表板相对于许多欧洲车上装满高科技的工具面板来说具有很清新的感觉，音响和气候控制系统的控制器简单易用。舒适度和外观处理都很好，内饰较具质感，不过不光滑的黑色颜料面板的触感且少了日系车的细腻，但一心关注运动能力的你应该不会过于计较这一点。
『萨博9-3发动机』
秉承作为“涡轮鼻祖”的科技传承，萨博在提高涡轮效能方面颇有心得，全新萨博9-3 2.0T Linear搭载的这款2.0T 涡轮增压发动机最大功率达到了129kW/5500rpm，并且在2500-3500转速区间能实现最大265N·m的连续峰值扭矩输出。这样的动力绝对能让你充分领略到涡轮增压的澎湃激情，而且可变气门正时技术的运用，使功率输出更加平顺，同时可以在发动机的不同负荷状态下提高燃油效率。
尽管目前街道少很少能看到萨博的身影，不过大多数人在看见萨博后，总会被它独特的气质所吸引。如果你喜欢特立独行的感觉，体验具有北欧风格的精致生活，那么萨博9-3绝对是你的好伴侣。
转自这里。
1 Comment » - Posted in 雷克萨斯LS by admin
星期四, 05月 22nd, 2008
引领潮流 试驾雷克萨斯LS600hL
以往进口豪华旗舰车型给人的印象，在LS600hL登场之后彻底改观，领先全球的油电复合动力科技兼顾性能与节能，创造双赢的新时代优势，绝对是企业领袖的最佳座驾。这次让我们来感受LS600hL结合豪华、科技与艺术的高水准演出。
V8引擎+Hybrid系统
创新科技的动力源是造车工艺的新里程碑
对于后座买家来说，一部彰显社会地位与个人风格的大型豪华房车，外观必须气派称头，内装要极尽奢华舒适，性能表现愈强愈好，传统观念让生产高级房车的车厂追随市场口味。不过在21世纪的今日，环保议题持续发酵，车厂也开始注重此一隐性诉求，除了研发替代能源之外，对于减碳、低油耗也成为车辆研发的重点，Hybrid油电复合动力科技就是最佳代表。
结合性能与节能的Lexus Hybrid Drive系统，让LS600hL拥有改变世界的能力，也建立豪华房车的新思维。
一提起Hybrid，脑海中迅速连结的是投入研发此一科技已超过40年的丰田汽车，近年更是将成熟的Hybrid科技导入台湾高级车市场，先前Lexus RX400h的表现至今仍让人印象深刻，此次则是将Lexus Hybrid Drive首次结合大排气量豪华房车LS车系，展现高性能与环保节能兼容并蓄的独到特质。
宽敞空间是第一印象，随著而来的是顶级氛围堆砌而成的车舱质感，置身其中唯一的感想就是大器奢华。
未来科技具体实现
快速沉稳、安静节能
Lexus LS600hL的动力单元为5.0升V8引擎加上两具电力驱动的马达组，Lexus研发油电复合动力科技在现今车坛可说首屈一指，总合出力达438hp，透过车内的Engine Start键即能唤醒这具高科技结晶的动力心臟。在Lexus Hybrid Drive的先进科技加持下，让LS600hL颠覆以往顶级豪华房车给人大排气量高油耗、不环保的负面印象。
电动马达启动时完全没有震动与噪音，高级质感可见一斑。在一般市区路况中，LS600hL在电池能量充足的情况下，起步及低速行驶时会以电力驱动前进，提供敏锐快速的油门反应，此时处于熄火状态的V8引擎能有效控制油耗，更能减少低速燃烧不完全的二氧化碳排放。
不过随著加重油门深度，V8引擎的大排气量功率介入，让身形如同路面巡航舰的LS600hL优雅扬长而去，而当需要急加速时，V8引擎与输出功率换算达221hp的马达组则会携手合作，充沛的动能输出让百公里加速仅需6.4秒，更难能可贵的是在拥有出色性能的同时，Lexus LS600hL高科技功力更让其平均油耗达12.4km/h，同等级旗舰更难望其项背。
其实坐在LS600hL的驾驶座上时根本不用烦心动力切换的时机，因为这一切都由PCU动力控制模组掌握，在不同速域提供应有的动力输出，配上八速CVT变速箱，从静止到高速奔驰，没有多餘的引擎噪音与换档震动，顺畅舒适的移动让人不自觉的沉浸其中，唯有窗外飞逝的景物透露车辆正平稳快意的奔驰著。
吸顶的9吋高画质液晶萤幕搭配Mark Levinson音响系统，LS600hL如同豪华移动剧院，提供让人满足的视听享受。
多重创新科技 体验舒适安全驾乘
除了动力科技领先全球为，LS600hL的极致造车工艺让其具备稳健踏实的动态反应，全时四轮驱动提供完美的循跡表现，加上Torsen限滑差速器能确实将强劲动力依路况、转向精准分配至前、后轮上，不论是高速行驶、多弯山路或湿滑路面，给予全天候的高规格行车安定性。
此外，LS600hL全球领先搭载高科技LED头灯，搭配Dual AFS智慧型双主动转向头灯控制系统，提供夜间行车最具效率的照明效果。LS600hL配备的Pre-Collision预警式防护系统更将主动安全的概念升级到「预防」阶段，利用高频短波雷达，能预测前方路况，即时发出警示并提供更精确的行车判断协助，与ACC主动车距维持系统及VDIM车身动态整合稳定系统相辅相乘，行车安全更有保障。
长轴设计始得后座空间更为宽敞，提供极佳的休息姿势与电动温控Ottoman按摩座椅，给予后座买家最贴心的照顾。
此外，LS600hL车室内配备多达11具气囊，在撞击发生时能给予车内乘员最全面的防护，加上独家GOA高刚性车结构车体，在有效吸收分散撞击力道的同时还能确保车舱完整性，减少二次伤害的风险。
转自这里。
No Comments » - Posted in 雷克萨斯LS by admin
星期三, 05月 21st, 2008
雷克萨斯，奢华由此起航
4月28日晚，长沙力天雷克萨斯举行了盛大的开业典礼，这意味着顶级至尊品牌雷克萨斯成功入主湖南，雷克萨斯的爱好者和车主们在湖南从此拥有了一个六星级的“家”，并开始享受湖南车市从未有过的尊崇体验。
丰田汽车雷克萨斯中国公司上级副总经理野崎松寿先生，副总经理曾林堂、穆尚同先生等丰田汽车高级管理人员，以及湖南卫视著名主持人和各界社会名流、力天雷克萨斯ＶＩＰ客户、湖南各大媒体到场见证了湖南豪华车市这一隆重的时刻。
长沙力天雷克萨斯4Ｓ店开业仪式现场。资料图片
当晚，被誉为“中国梅纽因”的小提琴家盛中国偕夫人濑田裕子也出席了开业典礼，并现场深情演绎了在世界各大音乐厅备受追捧的国内外名曲，特邀而来的嘉宾们在豪华轻松的氛围中共同度过了一个曼妙的夜晚。本次活动中丰田中国投资有限公司的高层领导是首次来到湖南，丰田汽车雷克萨斯中国公司上级副总经理野崎松寿、副总经理曾林堂先生与湖南媒体解密了雷克萨斯的待客之道和成功之道，也与省政府的领导进行了会晤。
在尊荣而奢华的庆典上，雷克萨斯ＬＳ、ＧＳ、ＥＳ、ＩＳ、ＲＸ、ＬＸ、ＳＣ全系车型盛装亮相。盛典现场的力天雷克萨斯4Ｓ店，处处彰显独特气质，崭新的4Ｓ店尽显优雅与尊贵，在光芒之下胜似一颗璀璨的宝石。
湖南车市从未有过的豪华与尊崇
建店投资成本过亿元，是湖南历史上最贵的4Ｓ店。记者在现场看到，这里是六星级酒店式的装修，极其考究。不论来店赏车还是购车的车友们均可在视听室观看到时下最流行的影片、品味现磨的咖啡，或用苹果电脑上上网，在游戏室的游戏机上过把赛车瘾。轻言细语的服务员和专属服务顾问更让人备受尊崇。
在这个豪华展厅，所销售的车辆均来自有“全球最佳制造品质工厂”之称的日本田原工厂，还为中国的客户提供世界规格最高的四年十万公里或六年十五万公里的免费保养与保修（混合动力车型），长沙力天便在此用车过程中对客户提供备受尊崇的服务。单此项免费服务至少为客户节约5万元以上费用。
雷克萨斯首屈一指的顾客关怀也在无数个细节中不断体现，比如在力天雷克萨斯购买车辆的客户还可以：异地客户获赠入住国际五星级酒店，享受专属机场接送服务，加入力天雷克萨斯尊尚会结识其他车主，经销店管理层带领员工亲自向您祝福生日，提车时加得满满油箱的油，个性化交车仪式获得意外惊喜……在这里购车，你得到的绝不仅仅是一部车子，当您成为雷克萨斯车主的那刻起，各种尊贵礼遇和完美体验才刚刚开始。而这一切服务还在不断地更新。
模拟运营3月销量进入豪门四强
力天雷克萨斯4Ｓ店在短短数月的试运行期间，销售业绩和服务水平就受到了车主的广泛赞誉，从上牌数据看来已经迅速超越了竞争品牌，成为备受关注的焦点。
据丰田汽车雷克萨斯中国公司副总经理曾林堂先生介绍，在长沙力天雷克萨斯模拟运营3个月以来，可以说得到了迅猛的增长，在长沙豪华车市场的占有率已经达到了14.7％，进入了长沙市车管所上牌数据中的四强，而且与三强的数据非常接近。这样的增长速度令曾林堂先生惊讶，虽然对湖南市场一直看好，但是没有想到湖南的消费者们如此快地认可了雷克萨斯品牌。“购买雷克萨斯就是买了一个未来，他是高科技与高品位的代名词，也许有些人买车是为了一个身份，但是购买雷克萨斯的客户是对自己事业的认可和对车与服务的真正喜爱。”长沙力天雷克萨斯的总经理谈到对湖南客户的理解时如是说。
雷克萨斯ＩＳ300推精英之选
在长沙力天雷克萨斯的开业仪式上，舞台上那款ＩＳ300红车吸引了无数眼球。这款车是雷克萨斯家族中的入门级运动型轿跑车，有着专为Ｆ1设计的手动换挡拨片，可以让人享受惬意的推背感和身随意动的驾驭体验，对年轻的精英人士有着极大的吸引力。
为此，长沙力天雷克萨斯于5月份推出了“雷克萨斯ＩＳ300精英之选”活动，长沙力天将在符合条件的车主中每周选出一位订购ＩＳ300的客户实行包牌价，被选客户立即可以省去数万元的购置税、保险、上牌等费用。参加这一活动的客户必须是在25－39岁之间的精英人士，并对我们说出自己的精英故事，被选客户的精英故事经车主授权后还将刊登在各类杂志上。
雷克萨斯“盛情免息”活动
为了使客户享受到多样化的购买方式同时享受到多样化的活动，长沙力天雷克萨斯策划了针对按揭购车客户的“盛情免息”活动。
在5月和6月，“盛情免息”活动将针对部分车型展开，只要分期付款购买指定系列的车型，即可享受免除前12个月利息的惊喜。 转自这里。
No Comments » - Posted in 雷克萨斯LS by admin
星期四, 05月 15th, 2008
从加价2万看新CTS的“价值低估”
最近，营销界有这样一个观点：对于一款车而言，如果说加价1万销售能保持热销势头的话，这无疑从一个侧面反映出它的受欢迎程度，如果加价2万元以上仍能热销则反映出它的价值被“低估”了。
其实已经有不少品牌打出了加价提车牌。除了第八代雅阁，目前本田CR－V、科帕奇、奥迪Q7也加价待沽。最疯狂的就是FJ酷路泽和雷克萨斯LS600hl，部分地区加价近10万。而凯迪拉克全新CTS也加入其中，目前北京全新CTS的均价提高2万。这些车确实存在价值“低估”现象。
而被低估的重要因素就是原材料的上涨。五一前，国际油价已经达到了115美元／桶，这无疑会对下游的产业链造成更强烈的影响。石化产品如塑料、橡胶等汽车配件原材料成本越来越吃紧而引发行业性价格上涨，最终将价格波动传导至汽车产业上。同时能源价格上涨直接引发钢、铝等价格上涨。因此综合各方面涨价因素，从大趋势来看，各品牌汽车将一些热销的车型首先加价销售将是一种自然的选择。
回过头来看凯迪拉克全新CTS，它的加价或者说价值低估还存在另一个因素－－定位被低估。虽然在市场层面全新CTS的竞争对手是宝马3系，但拿全新CTS3.6L豪华版同当下口碑甚佳的豪华运动轿车宝马5系做个对比，大家就能更清楚的感觉到全新CTS目前的价格是一种价值低估。
CTS SIDI双模直喷V6发动机 VS 宝马5 直六发动机
新凯迪拉克运动版和旗舰版采用的是首次引入国内市场的3.6升SIDI V6双模缸内直喷发动机，这款发动机的过人之处在于它能够在缸内完成燃料分层燃烧，提升燃油效率，并且引爆更强动力。
宝马525Li
宝马530Li
全新CTS3.6运动版
全新CTS3.6旗舰版
发动机
BMW N52
BMW N52
SIDI
SIDI
排量
2.5L
3.0L
3.6L
3.6L
从对比表中可以看到，虽然三款发动机的升功率都达到64kW水平，但是宝马3.0升N52直六发动机由于不占排量优势在动力性能上则要显得略逊一筹。相对而言，售价为54.8万的凯迪拉克CTS旗舰版比售价高达70万的宝马530Li更具性价比。
凯迪拉克全新豪华运动底盘堪比宝马E60平台
从平台等级角度看，自第一代凯迪拉克CTS开始，CTS所采用的在纽柏林赛道上调校三年而成的第三代豪华运动底盘已经具备与宝马5系采用的E60平台相抗衡的实力。
宝马5系依然采用宝马经典的前连杆麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架，并且具备50：50的前后轴荷分配
全新CTS采用的第三代豪华运动平台提供了双叉臂前独立悬架和五连杆后独立悬架，并且与宝马车型一样同样实现了 50：50 前后轴荷分配。因此两款车型的底盘实力可谓是旗鼓相当。
外观风格方面的笔者就不做评价了，毕竟仁者见仁智者见智，个人品味不同罢了。但从硬性指标来看，全新CTS的轴距、车长、宽度、轮距等方面都堪比售价70多万的宝马5系。同理，内部豪华程度和内部空间大小，笔者也不多做介绍，您有兴趣不妨自己去一探究竟。
宝马525Li
宝马530Li
全新CTS3.6运动版
全新CTS3.6旗舰版
长
4841
4841
4860
4860
宽
1846
1846
1842
1842
总体而言，虽然上海通用将全新CTS定位在入门级豪华车上，但从种种参数上看全新CTS足以挑战宝马5、奔驰E这类中级豪华车，但很显然，它的价位却远远低于这些竞争对手。在笔者看来，以目前的定价来看，全新CTS确实是被低估的。
不过市场是最为公正的。凯迪拉克方面既然把CTS的定位瞄准宝马3、奔驰C，而不是更高级别的宝马5和奔驰E总有其道理，尽管价值被低估，但新CTS面对的对手们却都不是软柿子，对新CTS来说，即使有先天的价值提升优势也不能掉以轻心。
转自这里。
No Comments » - Posted in 雷克萨斯LS by admin
星期二, 05月 13th, 2008
雷克萨斯中国车主比全球年轻10岁
丰田中国副总经理曾林堂：———
对内地市场几乎一无所知的丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂也许是从宝马专卖店的销售代表那里找到了信心。“我以顾客的身份去问销售员，‘宝马3系和5系有什么区别？’这个销售经理对我说：‘宝马3系卖给女的，5系卖给男的。’这时候，我觉得机会来了。”
曾林堂喜欢把“我跟你分享”挂在嘴边，有一副典型的香港人形象，清瘦、干练，大大的眼睛透着精明和谦恭。而就是他，在短短三年时间内把雷克萨斯从0带上国内进口车销售冠军。
北京车展期间，曾林堂接受了《第一财经日报》的专访。
《第一财经日报》：在你看来，雷克萨斯和宝马、奔驰最大的区别是什么？
曾林堂：雷克萨斯是市场的后来者，和宝马、奔驰不同，我们抓住了市场的空白点，他们是新兴起来的精英人群，他们不会被一个品牌标志所束缚，我们不需要所有人都喜欢雷克萨斯，但是我们希望这批人能够接受雷克萨斯，只要获得他们的认可，我们就成功了。
《第一财经日报》：雷克萨斯最大的市场是北美，中国已经迅速成为第二大市场，中国市场和北美最大的差异是什么？
曾林堂：国内市场的高速成长让人瞩目，如果说最大的区别，可能是中国的雷克萨斯车主至少比北美的车主年轻10岁以上。
《第一财经日报》：雷克萨斯一直在进行快速的网络推进工作，我注意到，目前雷克萨斯的全国专营店数量已经达到38家，未来这一网络拓展会到多少？
曾林堂：到这个月（4月底）为止，是40家，我们的网络拓展计划一直都非常稳定而积极，根据我们现在的计划，我们希望在明年年底之前，整个网络达到69家。
《第一财经日报》：在中国的豪华车市场上，有一个奇怪的现象，入门级的豪华车型的市场份额远远低于行政级，如奥迪A4和A6，宝马3系以及5系，都有不小的差距？
曾林堂：这是暂时的现象，随着市场的逐步启动，入门级豪华车的市场份额会逐步增大，而且，从近几年的市场趋势来看，入门级车型的市场份额增幅也是非常大的，比如顶级豪华车市场，如LS所在的市场一直稳定在9％～11％。但是未来入门级的豪华车，如IS、A4以及宝马3系，未来的总量应该接近50％。
转自这里。
No Comments » - Posted in 雷克萨斯LS by admin
星期一, 05月 12th, 2008
雷克萨斯高奏环保主旋律
雷克萨斯品牌携旗下12款量产车型和2款概念车型盛装出现在北京车展上，其中高性能豪华双座概念跑车LF-A和首度在国内亮相的混合动力SUV概念车LF-Xh成为其展台最大亮点。同时，多款经典混合动力车型展示了雷克萨斯在汽车环保领域的创新成果。
在雷克萨斯混合动力展区，除LF-Xh概念车外，更汇集全球首款搭载V8油电混合动力发动机的顶级豪华轿车LS 600hL、全球首创的油电混合动力豪华SUV RX 400h，和摘得“世界首部混合动力豪华轿车”荣耀的GS 450h。
雷克萨斯LF-Xh采用最先进的混合动力技术，能将卓越的动力性能与环保性能完美地融合为一体，其动力系统由V6汽油发动机和高功率马达组成，并采用全轮驱动（AWD）系统。LF-Xh强有力的车身和优雅大气的驾驶座舱，生动勾勒出充满动感的下一代SUV造型。
以豪华跑车设计理念研制开发的超级跑车———豪华双座概念跑车LF-A，搭载高性能V10发动机以及重量轻、刚性强的车身素材（CFRP），其赛车般曲线轮廓和流线形车身，体现了动感的特质；具有私人专属感的两席座椅前卫而简洁；高性能的发动机和轻盈坚固的车身共同构成LF-A无与伦比的运动特质，其充满存在感的流畅造型设计将雷克萨斯“L-finesse”设计理念展现得淋漓尽致。
据丰田中国投资公司副总经理曾林堂透露，预计至2009年初，雷克萨斯将在中国导入世界一流水平的车载智能通信服务Telematics，这也是雷克萨斯首次向日本以外国家引入这一车载智能通信服务。同时据了解，雷克萨斯已在中国建立40家授权经销商，预计到2009年初扩展到69家，分布在中国的34个城市。
转自这里。
No Comments » - Posted in 雷克萨斯LS by admin
星期五, 05月 9th, 2008
雷克萨斯发飙 全系最高优惠10万元
今日一家二级经销商向笔者透露，雷克萨斯旗下诸多系列车型做优惠促销活动。其中IS系列车型优惠幅度达4万-5万元，ES系列优惠4.7万-5.7万、GS系列可优惠7万元，LS460优惠最多可达10万元。经销商表示以上车型均有现车供应，感兴趣的朋友不妨进店面谈。雷克萨斯系列轿车近期优惠见下表所示：
雷克萨斯ES350设计者秉承设计哲学概念，以强烈的对比设计和简洁流畅的车身腰线，是“力量与优雅”的完美结合。3.5升V6发动机动力强劲，6速变速器使操控更加平顺自如，卓越的性能使驾御它的朋友感觉无比的舒适惬意。“神来之笔”的豪华内饰在细节展示中更是粼粼景致，独具匠心地加入各类便捷设施，让您感受从未有过的深切体贴。“雷克萨斯ES350安全设计多项先进技术的集成，带给你更深层的安全体验。当你亲自感受雷克萨斯ES350时就会慢慢品出丰田公司的匠心独裁和维持顶尖品质的一致性，这是用技术和努力.信念来缔造的产物，以确保你的生活品质因它而更经典。
ES35
LS460
雷克萨斯全新旗舰LS460L尊贵加长版是一款将豪华舒适性、强劲动力、出色操控性能及安全完美结合的顶级产品。细腻流畅的外观设计、宽敞舒适的内部空间以及人性化的配备尽在细节处彰显着LEXUE雷克萨斯豪华尊贵的品牌气质，同时也将LEXUE雷克萨斯L-finesse先进、优雅、低调的设计理念挥洒得淋漓尽致。配备的全新4.6升V8发致力机与世界首款8速自动变速系统为全新LS提供了非凡的加速性能，并保证了出色的燃油经济性。除制动防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TRC)等标准安全配备外，先进的汽车动态集成管理系统(VDIM)也在全新旗舰LS460L尊贵加长版上得以应用，为驾乘者提供了最大程度的安全保障。
转自这里。
No Comments » - Posted in 雷克萨斯LS by admin
星期四, 05月 8th, 2008
双B不及 试驾顶级豪华车雷克萨斯LS600hL
此次Lexus抢在欧系同级对手之前，为顶级豪华房车级距开创新局面，LS600hL顺势成为此级距最具话题性的车款。
这是一个环保议题的延伸，更代表未来豪华房车的型态。Lexus不只是早先一步向全世界发表这部惊人的豪华房车，事实上，油电混合技术早被Lexus及Toyota玩得滚瓜烂熟，就连打着低价、节能的Toyota Prius，也受到市场热烈的反应，更别说是性能强劲的Lexus RX 400h及GS 450h，早已让各地白领阶级趋之若鹜，就在平价车、房车及SUV均备齐的情况下，对Lexus而言，要推出油电混合动力的顶级豪华房车肯定不是件难事。
虽然油价高涨并非大佬们关心的议题，但“地球只有一个”却是不可否认的事实。 身为Lexus顶级房车的LS车系一直是受到注目的车款，而采用Hybrid系统的LS600hL更是万众瞩目的焦点，从2006年发表此车至今，早已受到全球顶尖消费者的注意，而台湾地区终于在Lexus的努力引荐下得以一亲芳泽，人车志也托各位的福，得以亲身感受这部世界首创的豪华房车。从当天的短暂相处之中，我们赫然发现油电混合动力不单是节省油料的系统，尚有其它发展空间等待各车厂加以发挥。
环保动能
首款Hybrid动力旗舰
我们一直认为LS460绝非追求潮流的豪华房车，Lexus持续运用自家最擅长的部份，让LS460尽情将豪华房车该有的开阔空间、乘坐舒适性及高宁静度表现出来，当然，必备的大排气量V8引擎也已更新，但Lexus也不忘将自家的科技展露无疑，只不过与欧系对手大玩电子整合的方向明显不同，Lexus仍将科技专心发挥于车辆的基础上，因此LS460以一具双轴八速变速箱获得众人的掌声。
既然拥有足以力拼德系V6豪华房车的LS460，Lexus势必得推出等级更高的级距，否则单以八缸的LS460迎敌，仍会被对手的V12引擎气势压倒，因此LS600hL成了Lexus精挑细选下的结果。LS600hL有趣的点在于动力，但绝非惯例中的V型12缸引擎，而是由一具5.0升V8引擎加上电动马达系统组合而成，以此达到提升LS车系在全球顶尖豪华房车的地位。另外，LS600hL油、电动力间的切换也非一般印象中依据时速及油门来决定，由于LS600hL的定位不同，因此动力的切换参考数据将较以往更多。
除右侧的油料表外，显示电量状态的仪表位于左侧，其实质感应该可以向上提升。
转自这里。
No Comments » - Posted in 雷克萨斯LS by admin
星期三, 05月 7th, 2008
混合动力汽车产业化要过“三关”
在发展改革委网站近日公布的《车辆生产企业及产品（第１６４批）》附件中，新产品部分包括第一汽车集团公司的混合动力轿车（ＣＡ７１３０）、上海大众汽车有限公司的帕萨特燃料电池轿车（ＳＶＷ７５５３）、上海通用汽车有限公司的别克混合动力轿车（ＳＧＭ７２４０）以及几个厂家的混合动力客车产品。这意味着，很快，混合动力乘用车的市场竞争将增添新军。除了市场上已有的丰田普锐斯、丰田雷克萨斯、本田思域等日系混合动力阵营，以一汽、奇瑞等为代表的自主品牌混合动力产品和以上海通用等为代表的美系混合动力产品也将参加角逐。然而，从市场上销售的日系混合动力产品看，新加入竞争的厂家也面临“技术关”“营销关”和“政策关”的考验。 从全球混合动力汽车市场看，美国、欧洲等市场比较成功，这与美国、欧洲国家对混合动力轿车给予政策优惠有很大关系。例如美国国会曾于２００５年通过法案，允许对购买混合动力车的消费者提供最高３６００美元的税收减免，但每家汽车生产商只能有６万辆混合动力车享受这一税收优惠。一旦达标，这一税收优惠将从下一季度开始进行调整。在欧洲，荷兰政府最初减免关税（相当于车价的２４％），并给３００辆混合动力车的购买者一定的奖励金；奥地利返还２０％消费税中的１５％；挪威依据重量税的计算标准，因此采取免除电池等额外重量税收的优惠政策。
目前，在中国汽车市场，新汽车消费税中提到的针对混合动力汽车的优惠政策还未出台。希望这一“迟到”了两年多的政策在自主品牌混合动力轿车量产后能尽快出台。毕竟，从美国、日本等汽车发达国家的经验看，对混合动力高出普通汽车的那块成本，消费者、厂家、政府三方分担是一种比较现实的消化方式。
除了“政策关”，自主品牌混合动力轿车还要面对“技术关”的考验。由于丰田、本田等跨国汽车集团引入中国的混合动力技术大都经历了美国、日本等发达汽车市场的检验，成熟度相对要高。而对于自主品牌推出的混合动力量产车，消费者敢不敢尝鲜目前还要打个问号。实际上，由于初期，自主品牌推出的多是弱混合动力产品，因此技术可靠性应当还是有保障的。
此外，“营销关”也是混合动力轿车不能回避的。这包括对混合动力轿车知识的普及和推广、市场价格策略的制定等。这些因素的重要性丝毫不亚于技术的重要性，将决定混合动力产品的市场表现。
雷克萨斯中国副总经理曾林堂对记者介绍，目前从中国市场的情况来看，雷克萨斯ＬＳ和ＲＸ系列中，混合动力车型的销量占到了３０％。这与雷克萨斯推出的混合动力车有６年或１５万公里的免费保修和免费保养有很大关系。曾林堂介绍，这一市场营销策略吸取了丰田普锐斯１９９１年进入香港市场不成功的教训。因为很多消费者对于混合动力这样的新技术还是心存疑虑，延长保修期，既可以打消这种疑虑，又可以提高车子的残值，让混合动力车的消费者更安心。记者认为，混合动力轿车市场的后来者也应当对此有所考虑或创新。
转自这里。